پرتقاضاترین بنز سامانه جانبازان/ عکس
تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۳۶۷۹۱
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مرسدس بنز A۱۸۰ به پیشرانه ۱.۳ لیتری توربوشارژر مجهز است که ۱۳۴ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. تمامی قدرت و گشتاور به دیفرانسیل جلو منتقل می‌شود و عمل انتقال قدرت را جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه برعهده دارد.
این مجموعه اقتصادی، عملکردی بهینه داشته و مصرف سوختی برابر ۵.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
واسط کاربری مرسدس بنز هوشمندانه عمل می‌کند و توانایی یادگیری ترجیحات مالک خودرو را خواهد داشت. علاوه برآن، می‌تواند با تشخیص لهجه مالک خودرو، فرامین وی را بهتر و دقیق‌تر دریافت کند. به مشتریانی که به تجهیزات الکترونیکی و آپشن‌های فناورانه علاقمند هستند، توصیه می‌شود مدتی برای خرید مرسدس بنز کلاس A صبر کنند، چرا که واسط کاربری مرسدس بنز به تازگی در محصولات این شرکت نصب می‌شود.
ویژگی‌های ایمنی مرسدس کلاس A نیز در نوع خود جالب هستند. سیستم رهیاب ماهواره‌ای، سنسورهای پارک جلو و عقب که در پارک خودرو کمک می‌کنند، نگهدارنده فعال بین خطوط، سیستم شناسایی علائم جاده، ترمز خودکار یکپارچه و دوربین عقب، امکانات ایمنی این خودرو را تشکیل می‌دهند و اگر مشتری علاقه داشته باشد تا خودرویش با مرسدس S کلاس رقابت کند، می‌تواند دوربین استریو و کامپیوتر محاسباتی قدرتمندتر را برای خودروی خود برگزیند.
رینگ‌های هجده اینچی، صندلی‌های مجهز به چرم مصنوعی، تهویه هوای یک منطقه‌ای، همگام‌سازی با تلفن‌های هوشمند و رینگ‌های ۱۷ اینچی بخشی دیگر از امکانات جانبی مرسدس A کلاس هستند.
منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: مرسدس بنز واردات خودرو مرسدس بنز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۳۶۷۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رای شورای رقابت درباره تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه
به گزارش مرضیه یاسی خبرنگار«تابناک»؛ یکی از مباحثی که طی روزهای اخیر مورد توجه مشتریان و خریداران خودرو قرار گرفته موضوع تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه توسط خودروسازان است. بنابراین به دلیل اهمیت، موضوع در جلسه وزارت صمت و شورای رقابت مطرح شد.
اعضای شورای رقابت در این بخش تاکید کرده‌اند که ثبت‌نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی‌کند و این نکته در اعلامیه‌های ثبت‌نام در سامانه یکپارچه نیز درج شده است. لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرا تصویب کردند که شکایات مربوط به ثبت‌نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل‌رسیدگی است.
گروه اول: شکایاتی که موضوع آنها تغییر مدل خودروی ثبت نامی یکپارچه خودرو است بدین توضیح که پس از ثبت نام در سامانه تعیین مدل خودرو درخواستی از جانب مشتری، شرکت خودورساز به مشتری پیامک داده است که نسبت به انعقاد قرارداد در خصوص خودرویی متفاوت اقدام کند. با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی کند. این نکته در اعلامیه ثبت نام در سامانه یکپارچه نیز نیز درج شده است لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرای حاضرین تصویب کردند که شکایت مربوط به ثبت نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل رسیدگی است.
گروه دوم: هم آن دسته از شکایات هستند که شاکیان اعلام کرده‌اند پس از انعقاد قرارداد، شرکت خودروساز اعلام کرده است که مشتری خودروی دیگری غیر از خودروی ثبت‌نامی تحویل بگیرد. با توجه به اینکه در این شکایات شرکت‌های خودروساز گفته‌اند که در تغییر مدل خودرو هیچ‌گونه اجباری نبوده و به مشتری پیشنهاد شده و صرفا مدل خودرویی که مشتریان رضایت به تغییر داشته‌اند و متمم قرارداد را امضا کرده‌اند، اعمال شده است، اعضای شورای رقابت در این مورد هم با اکثریت آرا تصویب کردند که در مواردی که شاکی قراردادی را امضا کرده و رضایت داده و سپس به شورا شکایت کرده است، قابلیت رسیدگی در شورای رقابت را ندارد. باید به این نکته مهم نیز اشاره کرد و گفت که در این بخش توضیحی در خصوص کسانی که رضایت به تغییر مدل خودرو نداده‌اند و قرارداد هم امضا کرده‌اند، داده نشده است.
با این وجود شورای رقابت عنوان کرده که موضوع قابل‌طرح در شورای رقابت نیست. به عبارت دیگر می‌توان گفت این شورا پای خود را از این اختلاف بیرون کشیده تا خودروساز و متقاضی خودرو رویاروی یکدیگر قرار بگیرند. وزارت صمت به همراه شورای رقابت، با راه‌اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو، از یک طرف وعده تنظیم بازار را به مردم داد و از سوی دیگر خودروساز را متعهد به میزان عرضه‌ای کرد که خارج از توان تولیدکننده بود.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت